Stort onderwaterbeton in bouwkuip Groningen
Over het waterballet op station Groningen schreven we al eerder. De tweede bouwkuip staat nu onder water. Daar maken we de vloer voor de reizigerspassage. We komen aan bij een volgende mijlpaal: onderwaterbeton storten. Dat gebeurt volgens een speciale techniek. Dit beton vormt de basis voor de vloer van de reizigerspassage. Deze werkzaamheden duren van maandag 17 juli 2023 tot en met vrijdag 21 juli 2023.
Waarom staat er water in de bouwkuip?
De tweede bouwkuip, tussen het stationsgebouw en de perrons, is nu een badkuip. Het water in de bouwkuip is nodig om genoeg tegendruk te leveren om de wanden intact te houden, terwijl in de kuip tussen de wanden werd ontgraven. Zodra de vloer erin zit, kan de bouwkuip worden leeg gepompt. Dus maken we gebruik van een speciaal soort beton. Onderwaterbeton heet dat.
Hoe werkt onderwaterbeton?
Onderwaterbeton lijkt op gewoon beton, maar heeft de bijzondere eigenschap dat het onder water kan harden. Voordat we beginnen met storten, strooien we een laag grind op de bodem van de bouwkuip. Dat grind vormt de bodem en daaraan kan het beton zich hechten. Ligt het grind op z’n plek, wordt het beton gestort met een grote betonpomp. Een betonpomp is een lange buis waar aan het uiteinde helemaal op de bodem het beton uitkomt. Een stort moet in één keer gebeuren en gaat daarom dag en nacht door.
Hoe weet je of het onder water wel goed gaat?
Om te controleren of het onderwaterbeton zich gedraagt zoals we willen, controleren duikers of alles goed gaat. Iedere twee uur gaan er duikers naar beneden. Zij checken of het gestorte beton netjes hecht aan de wapening en aan de wanden, maar kijken ook of het beton goed over de bodem stroomt en de hoogte van het beton goed is.
Het enige nadeel? Die duikers zien niks. Zelfs met onder water storten van beton komt er stof vrij dat opdrijft. Dat zorgt voor troebel water. En dus doen de duikers alles op de tast.
En als het straks gestort is?
Het pompen van beton zorgt voor minimale hinder. Er rijden wel extra vrachtwagens om het beton aan te voeren. Zodra het onderwaterbeton gestort en uitgehard is, wordt de badkuip leeggepompt en is de tweede bouwkuip klaar om het betonwerk te starten. Maar dan droog!
