Start werkzaamheden, buitendienststelling nadert
Met het afsluiten van de blauwe loopbrug over het spoor van station Groningen werd vanochtend het startschot gegeven voor bijzondere werkzaamheden aan station Groningen. Woensdag 30 april 2025 kon De Blauwe Brug voor het laatst gebruikt worden. Vanaf nu volgen tien intensieve weken werk aan spoor, perron en station om belangrijke mijlpalen te verwezenlijken binnen Groningen Spoorzone.
De Blauwe Brug
De Blauwe Brug, bekend bij veel buurtbewoners, scholieren en reizigers, is een veelgebruikte looproute om van de zuidkant naar de noordkant van het station te komen en vice versa. De brug werd niet alleen gebruikt om het station te bereiken, maar was ook een snelle manier om lopend in het centrum van de stad te komen. De brug werd halverwege de jaren 80 naast het PTT-hoofdkantoor gebouwd en heeft daar circa 40 jaar dienst gedaan. De Blauwe Brug moet wijken voor een ander belangrijk doel van de verbouwing van het station, de busonderdoorgang.
Werkzaamheden
De werkzaamheden starten al op donderdag 1 mei met het afsluiten van de brug en het onmiddellijk weghalen van de trappen van de brug.Dit is nodig om het terrein voor te bereiden op het plaatsen van damwanden, enige dagen later. De werkzaamheden zijn gedurende 24 uur per dag, zeven dagen in de week en tien weken lang. Omdat het te bebouwen deel dicht op de huizen van de Rivierenbuurt ligt, is de buurt op de hoogte gebracht van de overlast die daardoor ongetwijfeld ontstaat.
Drie doelen
De werkzaamheden duren dus langer dan de buitendienststelling; de periode waarin de treinen niet rijden. Die buitendienststelling begint in de nacht van 9 op 10 mei en eindigt in de nacht van 12 op 13 juli. Gedurende die periode kan station Groningen deels (tot 14 juni) of helemaal niet (vanaf 14 juni) gebruikt worden. In die tijd wordt hard gewerkt aan drie belangrijke doelen van Groningen Spoorzone: ten eerste het realiseren van de busonderdoorgang waardoor uiteindelijk het busstation aan de zuidzijde plaats heeft. Ten tweede kunnen de reizigers na 12 juli gebruik maken van de nieuwe voetgangerstunnel en het nieuwe reizigersplein, ook al wordt daar nog volop gebouwd. Ten derde wordt met deze werkzaamheden een langverwachte wens gerealiseerd; treinen van Arriva kunnen verder rijden dan station Groningen. Deze zogenaamde doorkoppeling geeft tal van mogelijkheden, zoals rechtstreeks reizen tussen Bad Nieuweschans en Leeuwarden, of tussen Roodeschool en Assen.
Opletten
Er komt voor zowel buurtbewoners, stadjers, reizigers en scholieren een bijzondere periode aan. De overlast van de werkzaamheden kan in een wijde cirkel rondom het station te horen en te voelen zijn. Daarnaast zijn wegen afgesloten om het treinvervangend busverkeer goed op te vangen, en uiteraard rijden de treinen minder of niet naar station Groningen. Scholieren, die onderweg naar hun eindexamen op een dichte Blauwe Brug stuiten na de meivakantie, moeten omlopen. De betreffende scholen zijn daarover geïnformeerd. Aan alle mensen uit de stad, de regio en aan alle bezoekers van Groningen wordt veel geduld gevraagd met de beloning van een mooi nieuw station in het vooruitzicht. Na de buitendienststelling staan er nog vele bouwhekken en volgen er nog vele werkzaamheden; de verwachting is dat het gehele werk in delen in 2026 en delen in 2027 gereed is.
