De vijf belangrijkste vragen over Operatie Groningen Spoorzone
De vijf belangrijkste vragen op een rij:
1. Waarom zijn er 64 dagen werkzaamheden nodig?
Eigenlijk zijn er veel meer dagen nodig voor alle werkzaamheden. We bouwen al enkele jaren aan het station. De 64 dagen zijn speciaal zo benoemd, omdat er dan geen treinen van en naar station Groningen kunnen rijden.
2. Rijden er helemaal geen treinen meer tussen 10 mei en 13 juli 2025?
Ja, wel. Na een eerste weekend helemaal geen treinen, kunnen de treinen van Arriva vanuit Leeuwarden en Delfzijl en de Eemshaven weer naar station Groningen rijden. Dat is mogelijk, omdat aan de westkant dan nog niet gewerkt wordt aan de perrons en het spoor. Halverwege juni starten de werkzaamheden daar ook, en dán is het hele station niet meer toegankelijk voor treinen tot 13 juli 2025.
3. Wat is het belangrijkste werk tussen 10 mei en 13 juli?
Het belangrijkste werk bestaat uit het afbreken van de oude sporen en perrons. Ten zuiden bouwen we ze op en leggen we ze opnieuw aan. De blauwe loopbrug breken we af. Ook wordt een belangrijk begin gemaakt met de busonderdoorgang. De bussen gaan in de nieuwe situatie onder het vernieuwde spoor door naar de nieuwe plek aan de zuidkant.
4. Is het station klaar op 13 juli 2025?
Nee, het station is dan nog lang niet klaar. We kunnen dan wel gebruik maken van de nieuwe perrons en de nieuwe sporen. Er zijn nog heel veel bouwwerkzaamheden nodig om het hele stationsgebied af te bouwen. Als reiziger loop je dus tussen de bouwhekken door naar het nieuwe perron.
5. Is er veel overlast tussen 10 mei en 13 juli 2025?
Voor de buurtbewoners is er, zolang wij werken, altijd enige vorm van overlast. Tijdens deze bijzondere periode wordt de overlast extra heftig. Wij informeren de bewoners daarover apart. Voor de reiziger betekent de buitendienststelling dat de treinen van de NS stoppen op Groningen Europapark. Voor alle andere trajecten worden bussen ingezet. Meer daarover vindt u binnenkort op deze website.
